跟着亚太方位的握续紧绷，中好意思军事力量的对比，尤其是空军实力的较量，成为了逐日热议的焦点。近期，好意思国军方、防务智库及媒体纷繁聚焦中国空军的高速发展，相配是往时五年间，中国以600架新战役机的从戎数目，达成了对好意思军的两倍杰出，这一速率令东说念主留心。与此同期，我国也当令地发布了一系列对于航空工业的宣传贵寓，以展示自身实力。

中央电视台近期推出的《砺剑》宣传片，虽以航空工业112厂（沈飞）的别称出产线安装工为主角，但其中穿插的一段布景内容却诱骗了繁密军迷的眼神。这段画面揭示了FC-31早期旨趣样机的机身总装过程，而无人不晓，FC-31恰是我国新一代隐身舰载机及空军新式隐身战役机的原型。31001号机，动作歼-35的旨趣样机，其出产工艺的细节也在这次曝光中略见一斑。

这段陡然的画面展示了FC-31机身两个分段的对接过程，天然时刻不长，却足以令东说念主印象深远。画面中，FC-31机身主体部分的总装已近尾声，仅余水平尾翼未安装；而机首分段则正在与机死后端进行对接。这一世产进程与传统战役机制造工序大相径庭，是FC-31偏激养殖机型特有的特质。

即即是在F-35这么的好意思国航空工业代表作的出产线上，咱们看到的亦然小分段依靠东说念主力冉冉拼接的形态。比较之下，FC-31的总装线显得更为浮松，莫得复杂的架式结构和安装平台，仅由数个支架复旧机身主体，数名工东说念主稳妥机头与机身的对接。这种新颖的大型分段模块化制造要道，在机身大分段高度预装后，与机首分段对接，随后进行浅薄的末端责任，即可完成整机出产。

即即是F-35，其出产线天然限度庞大、整洁度高，但在工艺上也曾在传统工艺基础上握住优化。机体由前、中、后数段机身，机翼，垂尾等多个小模块先拼接而成，再参预总装安装站进行各样开发、泄露及空气舵面和发动机等附件的安装。而FC-31则达成了后部举座大分段的一次性出产，通过工艺转换，摒除了传统工艺中需要东说念主工连气儿的机翼机身连气儿工序，以及由此产生的应力调处区和结构弊端。

这种新工艺明天将被诳骗于歼-35及空军新式中型隐身战役机，不仅进步了飞机自身的性能，更从出产性的角度大幅提高了战役机的出产成果和速率。东说念主工安装和工序的减少，平直镌汰了出产所需工时，进步了出产速率。

天然这段简略的视频仅展示了歼-35早期原型机出产工艺的先进度度，且该技巧已属沈飞十年前的出产线技巧，但即便如斯，也足以令东说念主对歼-35刻下及明天的出产性能充满期待。在沈飞为歼-35准备的高度自动化新出产线眼前，F-35的大型安装站显得不再那么颤动。

这种跳跃于F-35一代的出产技巧，得益于FC-31上开动诳骗的全新一代制造工艺。传统的战役机制造接受主结构水压成型，分段无法作念大，只可差别制造机体中段和机翼结构，再通过铆接和焊合进行总装。而FC-31/歼-35接受的增材制造一体成型工艺，偶而一次性将扫数机体主结构“打印”出来，为大分段模块化、高预装率等总装工艺奠定了基础。

在复合材料诳骗方面，沈阳所与沈飘零作先驱，资格了诸多挑战，如今终于成绩了丰厚的文牍。当年自筹资金冒险探索国产复合材料偏激关系工艺，如今在歼-35上取得了充分体现，而这仅仅多年积蓄的冰山一角。

咱们看到的，是FC-31从传统歼击机的小分段对接、安装站东说念主工慢装，转念为机身与机头半自动化对接的昂扬；而看不到的，则是在全新材料和更先进工艺的加握下，歼-35在出产性上相对于其他五代隐身机的全面跳跃。这对于中好意思两军来说，皆是至关紧要的。尽管F-35当今产量看似庞大，但其中不少是分派给国外客户的，且并非一起来自亚洲盟友。好意思军每年骨子给与的F-35A数目有限开yun体育网，算上舟师与陆战队的35B/C，可战之兵也未达到500架，驻日驻韩好意思军更是于今尚未装备。而我军战役机出产才气已事实上杰出好意思国全军，往时两三年间，我军歼击航空军力量以每年一百多架的速率快速彭胀。待歼-35投产后，我军两厂每年一百多架的五代机产能，将赶快松开与好意思军的存量差距，进而建树自身的质料与数目上风。